昨日の雨も上がって今日から半ズボンで行けそうな気候ですね！
今回はインプレッサにサイレントコートの天井デッドニングを施工させて頂きました。
近年の車は軽量化をしているためか補強だけで制振材を貼っていないものが
多いので、こちらにデッドニングを施工する事によりオーディオ環境の向上はもちろん
雨音やフロアから伝わってくるロードノイズの軽減にもお勧めとなっております（＾＾
（施工前）天井の内貼りを外したところです。
（施工中）全面にサイレントコート制振材を貼ったところです。
サイドから見たところです。
（施工後）
制振材を貼り終わったその上から防音断熱材を貼って2重施工を行い
戻して作業終了です。
車内も静かになり雨音からの影響も気にならなくなりました（＾＾
今回はBMW Ｆ20 にフォーカルのES100 For BMW
10cm2Wayスピーカーを取付させて頂きました（＾＾
BMW専用なので必要なケーブルやインナーバッフルなども付属されており
FOCALサウンドを簡単にシステムアップするにはお勧めのスピーカーです（＾＾
左のスピーカーが純正フルレンジスピーカーで右がフォーカルのスピーカーです。
ツィーターが別になっているセパレート式になります。
オプションのツィーターカバーを用意してFOCALのツィーターを取り付けていきます。
付属のインナーバッフルを取り付けてFOCALの10ｃｍスピーカーに交換です。
ワイヤリングした後に配線をまとめて、ネットワークは干渉しない場所に固定します。
セットの中に防振材が少し入っているので共振が気になる箇所に貼ります。
更にネットワーク落下防止と共振しないようエプトシーラーを貼ります。
スピーカー周辺に付属のパッキン材を貼って行きます。
ドアトリムを戻して終了です（＾＾
2時間程度です。
シート下のウーファーは純正のままですが中高音がFOCALになっただけで
随分音質が良くなりました。
見た目も純正ですし、奥にうっすら黄色いスピーカーが見えるのでいい感じで
おすすめです（＾＾
工賃込￥79,800+税（ツィーターカバーは別途ご持参ください）
今回はＶＷシャランにALPINE RSA10S-L-S 10.1型
フリップダウンモニターを取付させて頂きました。
色はシルバーです。とは言ってもガンメタと言った方が良さそうです（＾＾
純正ナビはクラリオン製です。ＡＶ出力コネクターを取り付ける事により
装着可能になります。
接続後のテストです。問題なくキレイに映ります。
フロントナビ画面に切り替え、こちらもＯＫです。
もちろんＤＶＤ再生中は音も出ますしナビ案内もします（＾＾
地デジもＯＫ！
マウントをワンオフにて製作してオーバーヘッドコンソールと
ルームランプの間に取り付けました。
後席との位置的には問題なく、ドライバーはモニターを開いている状態でも
ルームミラーで後方確認できます。
モニターの電源はエンジンを切った際と画面を閉じた時に自動で落ちます。
付属のリモコンでも電源のＯＮ/ＯＦＦは可能です。
モニターの開閉は手動で行います。
フリップダウンモニターを付ける事で家族が楽しめる空間になりますね（＾＾
6月に入って日中は結構暑くなってきましたね！
ZEROBITは今日も元気に営業中です（＾＾
今回はホンダヴェゼルのカーオーディオ施工のご紹介となります。
ヘッドユニットはDIATONEのNR-MZ300Premiです。
バックカメラとステリモは純正と連動し、ETCは2.0にて接続しています。
フロントスピーカーはネットワークレス仕様のDS-G500Lとダイレクターを
使用して取付しました。ツィーターはスラント式のＡピラーマウント作成です。
Ｇ500のドアはデッドニングType-ZEROを施工してアウターバッフル化にて
作成しています。
純正のデザインを崩さずに作成できるのでポケットも使用可能です。
サブウーファーはダイヤトーンのSW-G50をBOX製作にて設置しています。
ラゲッジ下部にアンプボードと小物入れを作成しました。
アンプは前の車で使用していたPRS-A900の2枚を使用しており、
接続は2Wayマルチ&サブウーファーです。
小物入れの内板を外すとジャッキが出てくるという
便利な2段式になっています。
音質と造り共に喜んで頂けました（＾＾
今回はロードスターにプロセッサーとアンプを取付させて頂きました（＾＾
ロードスターも長い歴史のある車ですね。体型上、縁がありませんがいい車です（＾＾
ヘッドユニットはマツコネＢＯＳＥ仕様です。パワーアンプがシート裏にあるので
パネル、シートを一旦すべて外して作業します。フロントに2Ｗａｙスピーカー、
助手席足元にウーファー、そして左右ヘッドレストの内部に各ステレオチャンネルで
スピーカーが内蔵されています。入力はフロントリア信号を取り出します。
ちなみにフロントスピーカーにはマーキュリーの2Ｗａｙが付けられていました。
助手席にあるＢＯＳＥウーファーです。ＥＳＸプロセッサー内蔵の70Ｗアンプを接続します。
ＢＯＳＥは低インピーダンスのためブリッジにはできませんが加工してウーファーを
社外のものにすれば70Ｗ×2ｃｈのブリッジ接続が可能になります。
ＥＳＸのＸＥ6440-ＤＳＰのプロセッサーアンプとカロッツェリアのＧＭ-Ｄ1400Ⅱを
少しだけスペースのある助手席シート後方下に取付します。
プロセッサー内蔵の40Ｗ×4ｃｈをフロントスピーカーマルチにて70Ｗをサブウーファーに
プロセッサーのＲＣＡプリアウトを使用してカロのＤ1400Ⅱを4ｃｈ使用して
ステレオヘッドレストスピーカー4つに接続します。合計9ｃｈアンプの構成で全て
鳴らすことが出来ます。
配線をまとめてシートを戻して完了です。ＥＳＸのコントローラーは
背もたれ中央の小物入れ内部に設置しました。
プロセッサーですべてのチャンネルを指定、位置付けした後に
デジタルクロスオーバー、レベル調整、アライメント、イコライザー調整を行って
セッティング完了！
見通しの良い音響空間となり、音質パワー共にグレードアップさせることが出来ました（＾＾
日頃サッカーはあまり見ないのですがワールドカップとなると
ＴＶを見て日本代表を応援しています（＾＾
女子ゴルフの奈採ちゃんも海外で勝ちましたね。嬉しい日。
ガンバレ日本！パワーをもらっているそんな今日この頃です（＾＾
今回はインプレッサにロードノイズ低減にお勧めな
サイレントコートを使用した床防振を施工させて頂きました。
ラゲッジ部は既にオーディオを施工しているので今回はフロント足元から
リアシート座面までを行っております。画像は制振材を施工したところで
材料はサイレントコートのSC-M4-2.4 4mm制振材とSC-NI4-2.625
防音断熱材のハイスペック仕様の2重インストールです。
オーディオの配線も施工した上にキレイにまとめます。
今回は4ｍｍと厚めな制振材なので施工には少々パワーが必要です（＾＾
制振材の上から防音断熱材SC-NI4-2.62を施工し内装を戻して終了！
ロードノイズだけでなく断熱効果もあるので夏涼しく冬暖かい環境をつくる
おすすめの施工です（＾＾
さぁーやってきました！
毎年恒例の年に2回のビッグイベント！
2018夏の大セールと試聴会開催のご案内です（＾＾
2日間限りの価格にて予約受付の特価システムと
デモカー試聴会を行いますのでぜひ遊びに来てくださいね！
（当日は混雑する時間帯がございますので当店に入れない場合は
お声かけくださいませ。臨時駐車場をご案内させて頂きます）
7日（土）8日（日）各日メーカーデモカー、当店デモカーを
当店店舗前で思う存分ご試聴いただけます（＾＾
システム選びの参考にして頂ければ幸いです！
今回はモビリオスパイクのオーディオ施工をさせて頂きました（＾＾
以前乗っていた同じ車からの移植です。
ヘッドユニットはインダッシュのＤＶＤプレーヤーとカロのＣＤプレーヤーです。
ツィーターはＡピラー部に固定します。
ドア防振はスタンダードタイプのAudiotechnicaのAT7450を施工です。
ドア内部アウターパネルの施工は制振材と吸音材を使用しています。
サブウーファーはcarrozzeriaのTS-WH500Aです。
シートを前にした所です。床面は傾斜があるので台座を作成して水平に。
その下の空きスペースに地デジチューナーを仕込んでいます（＾＾
リアスピーカーはお持ち込みのKENWOODのセパレート2Ｗａｙの取付です。
カバーを取り付けて無事終了です（＾＾
今回はホンダヴェゼルにスピーカー、ウーファー、プロセッサーを取付させて頂きました。
フロントスピーカーはKICKERのKSS6704、ウーファーはHS-8、
プロセッサーアンプはESXのXE6440-DSPとなります。
最近はヴェゼルも人気です（＾＾
まずはドア内部アウターパネルのデッドニングです。
制振材は効果の高いサイレントコートを使用しスピーカー裏はレアルシルト
ディフュージョンの拡散材を施工します。
最近のホンダ車はスピーカーマウント部の鉄板が円形ではないので
円形に切削し面取り後に錆びないよう防錆剤を多めに塗布します。
今回はオーディオのクオリティーだけではなく外側の音漏れ低減の
ご要望も頂いておりましたので制振防音断熱材のフェリソニV-1を4枚分を使用して
プラス同時施工させて頂きました。仕上がり後の音漏れ低減の効果にオーナー様に
大変喜んで頂けました（＾＾
ドアインナーパネルもサイレントコートにて施工しています。
インナーバッフルは白樺合板に防水処理をしてKICKERのミッドウーファーを取付します。
この後にスピーカー周辺にオプションのウェーブキャンセラーを取り付けて終了です。
ESXのXE6440-DSPのアンプ内蔵プロセッサーは助手席下の奥に取付可能です。
フロント2Ｗａｙマルチ＆リアスピーカーを鳴らします。右にあるUSBケーブルは
調整時に使用するものです。
KICKER HS-8アンプ内蔵サブウーファーはラゲッジスペースの奥に設置しました。
Ａ4サイズよりも少し大きい感じで保護カバーも付いているのでさほど邪魔にはなりませんが
配線を長めにしているので移設もＯＫです（＾＾
夏の大セールと試聴会まであと僅かですね！
セール日は両日ハーツのデモカーも参加いたします。
ぜひ聴きに来てくださいね！
セール両日共にcarrozzeriaデモカーフィットシャトルにて
新型サイバーＸハイエンドナビAVIC-CZ902XSの試聴が可能です。
スピーカーはＴＳ-Ｖ173ｓ、チューンナップウーファーはＴＳ-70ＤＡとなります。
ぜひこの機会にお越しくださいませ（＾＾
おかげさまでセール＆試聴会1日目が終了いたしました。
沢山のお客様のご来店有難うございました。
明日2日目も試聴会＆特価ＳＡＬＥを張り切って行っていますので
ぜひお立ち寄りくださいませ（＾＾！
メーカーさんのデモカー試聴です。コストパフォーマンスシステムから
ハイエンドオーディオまで勢ぞろいです（＾＾
Audiotechnica話題のレギュレーターのあり無しの比較試聴です。
性能がよく分かりますね。
2018夏の大セールと試聴会は無事終了いたしました。
毎年沢山のお客様にご来店して頂き有難うございました（＾＾
新商品の試聴会などは随時行っていく予定ですので
ぜひお立ち寄りくださいませ。
35℃を超える天候、かなりの猛暑が続きますね、
熱中症には気を付けていきましょう。
今回はハリアー60系にPHASSのフルレンジスピーカー
FD0590exを取付させて頂きました（＾＾
純正のデザインを崩さないようにアウター化にて取付しました。
ペーパーコーン＆アルニコマグネットのフルレンジスピーカーは
PHASS RE4.25アンプとの組み合わせでローエンドから高域まで
自然で聴き心地の良いサウンドに仕上がりました（＾＾
BENZ W205にドラレコ付きレーダー探知機YUPITERU Z810DRを
取付させて頂きました
取付位置は定番のこの位置が見やすいですね。
ステー製作にて取付可能です。
カメラはフロントガラス上の左サイドです。
受信機はミラー裏に設置し運転中に見えない箇所に取付します。
車種によって使いやすいベストな位置にインストールします（＾＾
来日していたBLAM社長のギー・ボンネビル氏と
日本代理メーカー、トライム（株）の森下社長が今週初めに当店に遊びに来てくれました。
ギー氏がFOCALに在籍していた時も来店してくれたので2回目ですね（＾＾
人気メーカーの代表だけあって。というかFOCAL時代の時から技術者ですから
製品についてとても熱心な人で取り付けるショップサイトが取付しやすいか、
価格設定はどうか、そして実際に取り付けて頂いたユーザー様の感想がどうだったかなど
色々な話を聞いてくれる方です。
日本に限らず様々な国に自ら出向いて情報を持ち帰り、こういった行動が
新たな商品にも反映されているんだなーと思います。
そんな感じなのでこれからフランスに帰るのではなく中国に行くと言ってました（＾＾
もちろん通訳の方は居るのですがフランス語でなく英語なので
私も多少なりとも熱意や取り組みの楽しさが伝わってきます。
新型ＢＬＡＭスピーカー当店も間もなくディスプレイに付きます。
ホームページにもアップしていきますね！
あと、サッカーワールドカップおめでとう！と言ったら喜んでいました（＾＾
いや～暑い日が続きますね！
何年か前もこんな感じでした。
店のエアコンもフル稼働、水分捕りながらの作業です（＾＾；
モスコニより新たな兄弟機、GLADEN PROラインのアンプが加わりました。
位置付けはZEROシリーズとASシリーズの中間グレードになるそうです。
こちらはGLADEN PRO 4/10の4chアンプで価格は￥130,000となります。
出力は120W×4chと十分なパワーで
サイズは235 x 205 x 55 mmとA4サイズよりも少し短い位のコンパクトさなので
シート下に入る車両も多いと思います。日本ではこの4chモデルがメイン機と
なりそうですね。
以前からモスコニはそうなのですが今回も斬新なデザインです。
カバーを外すとケーブルの締め付け部、各調整ボタンやダイヤル、ヒューズが顔を出します。
配線差し込み部は全て目立たないように工夫されておりRCAは普通程度の大きさなら
問題なく入ります。
画像奥の中の赤い物体は冷却ファンです。アンプの温度が一定以上に
なると作動する仕組みになっています。
こちらは5chモデルのGLADEN PRO 5/30です。
フロント2Wayマルチ＆サブウーファーやフロントリア＆サブウーファーという
具合にウーファーまで鳴らしたい方にはお勧めのモデルと思います。
幅が500ｍｍあるのでラゲッジやトランク内に設置するのがベターかもしれません。
ファンも2つとなりパワーもTOTALで定格1150Wもあります（＾＾
個人的な感想としては低域から高域まで情報量豊かで
骨格もしっかりしている印象ですので
幅広いスピーカーに対応できるアンプだと思います（＾＾
ルノーカングーにサイバーナビとFOCALのスピーカーを取付させて頂きました（＾＾
何気に施工台数の多いルノーカングーです。
広いしお洒落だし人気車種ですね！
ナビはcarrozzeria CZ902です。2ＤＩＮ専用キットを使用して
ダッシュボード中央に取付します。
ドアスピーカーはフォーカルのES165Kを取付しました（＾＾
ワンオフにて制作したツィーターマウントは純正のデザインに合わせた
マットブラックペイント仕上げです。
ドアスピーカー部は加工してトリムオーバー施工をしています。
音抜けも良く見た目的にもイエローがマッチしていい感じに仕上がりました。
脱着式のグリルを外すとこのような感じです。
ドア鉄板部に対しトリムがラウンドしているのでグリルをトリム側、
スピーカーをバッフルを製作し鉄板部にセパレート化して取り付ける事により
トリムへの振動も軽減し見た目的にも良い仕上がりになります。
シート下にはＷＨ1000Ａが付いていますが写真撮るのを忘れてしまいました（ーー；
締まりのある柔らかく艶やかなサウンドに仕上がりオーナー様にも大変喜んで頂けました（＾＾
今回はカングーのサテライトスイッチをサイバーナビ連動させる作業です（＾＾
元々パナのナビでは連動していましたがサイバーでは使えず・・・（ＴＴ
今回はスイッチの元から施工します。
養生して
取り外していきます。手前に見えるのがナビ側のオプションステリモケーブルです。
メーター取り外して、
ステアリングコラムを外し半田で配線していきます。
今回は赤池コミュニケーツシステムズさんの
サテライトスイッチ復活ハーネスを取付させて頂きました。
配線をまとめてナビに接続していきます。
「登録」モードにて設定して無事完了です！
ボリューム上下、アッテネーター、ソース切り替え、選曲の前後、
すべて行えるようになりました。
ここ鎌ヶ谷市ＺＥＲＯＢＩＴでも夏真っ盛りという感じで
水分を絶やさず毎日楽しく作業しております（＾＾；；
誠に勝手ながら8月8（水）～8月15（水）は夏季休業となりますので
宜しくお願い致します。
8月16（木）より通常営業となります。
暑い日が続きそうなので皆様も熱中症には気を付けて
お過ごしくださいませ（＾＾